Quilla de un barco: la clave que lo mantiene

En el mundo de la navegación, existen numerosas piezas que hacen posible la navegación pero sin duda, la quilla de un barco es la que consigue ayudar a hacerlo de manera satisfactoria y segura.

¿Qué es la quilla de un barco y para qué sirve?

Se trata de una estructura que recorre longitudinalmente la parte inferior del barco, desde la proa hasta la popa, sobre la cual se construye el barco.

La resistencia lateral (conseguir que el barco no sea llevado por la marea hacia los lados) y el lastre (conseguir que el viento no lo mueva indeseadamente) son las funciones más destacadas de la quilla en un barco. El lastre es especialmente importante en barcos de vela.

¿De qué está hecha la quilla?

Los materiales de los que se construyen deben ser de alta densidad por lo que en su mayoría serán de metales. Solo mantendrán una estructura de madera aquellos barcos que sean más antiguos, ya que fue el material en sus inicios.

Diferencia entre quilla y orza

La principal diferencia es que la quilla de un barco se trata de la estructura que recorre el barco entero, y la orza es la pieza que se adhiere a la quilla y se repliega cuando el barco está tomando un rumbo indeseado por las diferentes corrientes.

Lo que consigue es llevar la proa del barco hacia la dirección diferente de la corriente para ir recuperando superficie y mantener la ruta.

Tipos de quillas en veleros

Como hemos mencionado, las quillas de un barco son realmente importantes en veleros por lo que, cada uno de ellos tendrá una quilla realizada a medida y adaptada a las funcionalidades de este.

En competiciones profesionales de vela es una pieza tan clave que no se dice cuál es su quilla hasta años después, ya que se considera una importante innovación.

• Quilla de corrida: se trata de la pieza completa que recorre de proa a popa la estructura del barco.
• Quilla de aleta: en lugar de ser una estructura a nivel horizontal, es a nivel vertical. Se atornilla a la parte inferior del barco para conseguir el lastre que al ser de menor dimensión, se le da más profundidad a la pieza.
• Quilla de bulbo: ayudan a aumentar el lastre de la quilla pero sin hacerlo extremadamente profundo ya que el bulbo contrarresta ese pero.
• Quilla de alas: se trata de una quilla más pensada para la hidrodinámica, es decir, consigue que el barco tenga más estabilidad navegando.
• Quillas dobles: se instalan en los laterales para barcos que van a navegar por aguas de poca profundidad o son de grandes dimensiones (cruceros).

Partes de la quilla de un barco

La quilla de un barco está formada por diferentes piezas que consiguen conformar una estructura adecuada y adaptada.

• Cuadernas: son el esqueleto del barco, uniendo la quilla inferior con el caso.
• Roda: su función es que no entre agua cuando el barco avanza siendo una extensión de la quilla en proa o popa.
• Sobrequilla: es lo que conforma y asienta la quilla de un barco a su estructura.
• Codaste: es la pieza donde se coloca el timón y apoya su giro.

Palos de un velero

En un velero es importante la quilla de un barco, pero no podría navegar sin las velas sustentadas en sus palos por lo que, cada uno de ellos recibe un nombre diferente.

• Bauprés: único palo del barco que no se levanta de manera vertical sino horizontalmente en la parte delantera.
• Trinquete: es el palo vertical que tiene la vela más cercana a la proa.
• Mayor: se trata del palo de mayor altura de todos.
• Mesana: palo que sustenta la vela más cercana a la popa.

Ahora que ya conoces uno de los secretos de los veleros, disfruta de una inolvidable experiencia navegando en un increíble catamarán por la costa de Marbella.